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      一體化流線造型、車身白藍(lán)相間......18路、12路、11路、7路、K3路等線路公交車全線“上新”啦！集團(tuán)新采購(gòu)的105輛一級(jí)踏步新能源純電動(dòng)公交車不僅“顏值”過(guò)人，且更加智能化、更具安全性，目前已全部投入運(yùn)營(yíng)。

      安裝無(wú)障礙坡道板  上下車只需踏一步

      為方便乘客上下車，并考慮到特殊乘客的出行，新車型采用了一級(jí)踏步，乘客上下車不用再邁兩級(jí)臺(tái)階，一步即可走入車廂。后車門設(shè)置一級(jí)無(wú)障礙踏板，踏板可展開(kāi)，一頭觸地，輪椅和推車可無(wú)障礙上下車。此外，在車輛后門相對(duì)處，設(shè)置了輪椅使用區(qū)域和靠板，供輪椅固定、倚靠，方便乘客上下車，并考慮到特殊乘客的出行。

      “現(xiàn)在都提倡綠色出行，我和老伴出行首選的就是乘坐公交車，方便不說(shuō)，最重要的是低碳環(huán)?！，F(xiàn)在又聽(tīng)說(shuō)換了新車，就來(lái)體驗(yàn)體驗(yàn)。”說(shuō)著，老人家不由自主豎起了大拇指。

      安全配置更高端  提升安全行車性能

      新車的智能化功能也使行車安全性和舒適度上了個(gè)新臺(tái)階。車輛全車安裝安全駕駛行為系統(tǒng)，將實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛運(yùn)行及駕駛員操作行為的全過(guò)程監(jiān)控，有效保障車廂內(nèi)的公共安全和乘客權(quán)益。車身安裝的360全景環(huán)視預(yù)警輔助系統(tǒng)，正常行駛時(shí)能夠增大駕駛員的輔助視野，減少視野死角。下雨天或有霜霧駕駛員不易觀察后視鏡視野時(shí)，可通過(guò)車外攝像頭成像在車內(nèi)顯示屏，方便其通過(guò)顯示屏觀察車后路況，起到輔助駕駛及提升行車安全性作用。

      此外，在車廂前門和后門處，分別安裝了易燃揮發(fā)物探測(cè)器，對(duì)酒精、汽油、松香水等易燃易爆揮發(fā)物可迅速識(shí)別報(bào)警，為車上乘客提供了安全保障。

      開(kāi)展新車實(shí)操培訓(xùn)  提升駕駛員操作技能

      為讓駕駛員更快了解和掌握新車技術(shù)狀況，確保新車順利上線運(yùn)營(yíng)，公司特邀請(qǐng)廠家技術(shù)人員對(duì)駕駛員進(jìn)行新車技術(shù)培訓(xùn)。

      技術(shù)人員采取理論培訓(xùn)與實(shí)操觀摩相結(jié)合的授課方式，對(duì)新車使用操作規(guī)范、車輛日常維護(hù)、駕駛注意事項(xiàng)及新技術(shù)使用等方面進(jìn)行了詳細(xì)講解。并在實(shí)操培訓(xùn)過(guò)程中，技術(shù)人員逐一進(jìn)行操作指導(dǎo)，讓駕駛員能夠快速熟悉新車的駕駛操作要領(lǐng)，為新車順利投放和安全運(yùn)營(yíng)打下基礎(chǔ)。

      18路駕駛員王志偉說(shuō)：“這批新車相比其他新能源公交車看起來(lái)更加人性化、智能化，不僅改善了我們駕駛員的日常工作環(huán)境，在安全方面也增添了新設(shè)備，安全系數(shù)進(jìn)一步得到了提高。我們只有快速掌握新車的各項(xiàng)操作技巧，提高服務(wù)品質(zhì)和效率，才能更好的滿足乘客出行需求?！?

      城市的公共交通是與人民群眾生活息息相關(guān)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，隨著該批105輛新能源純電動(dòng)公交車的投入使用，日照市區(qū)內(nèi)柴油公交車已全部淘汰“下崗”，集團(tuán)公共汽車公司擁有的新能源純電動(dòng)公交車占比將達(dá)到43％。通過(guò)新能源公交車的更新，將進(jìn)一步提高現(xiàn)有市區(qū)內(nèi)公交線路的運(yùn)營(yíng)能力，也為打造綠色低碳公交出行、營(yíng)造便捷舒適的乘車環(huán)境奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

      下一步，集團(tuán)公共汽車公司將根據(jù)城市建設(shè)和市民出行需求，按照上級(jí)行業(yè)主管部門的要求，不斷優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)布局，滿足市民差異化出行需求，積極為市民乘客提供更加優(yōu)質(zhì)、安全、綠色、便捷的公交出行服務(wù)體驗(yàn)。