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12月30日，廈門路三期南延工程竣工通車儀式在嵐山區(qū)舉行。中鐵二十三局副總經理王明波，中鐵二十三局一公司董事長安茂平，集團黨委書記、董事長金立柱，黨委副書記、總經理盛余祥，市財政局副局長李莉，集團副總經理袁玉波出席活動；嵐山區(qū)委書記來風華，市交通運輸局黨組書記、局長滕厚軍共同按動啟動球，宣布項目通車；嵐山區(qū)委副書記、區(qū)長牟偉，市交通運輸局副局長陳祥金致辭；中鐵二十三局一公司副總經理吳行州匯報工程建設情況。嵐山區(qū)直有關部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府相關負責同志，施工、監(jiān)理單位代表及市民代表等參加活動。

廈門路三期南延工程北起廈門路一期起點向北380米處，向南采用高架橋，上跨坪嵐鐵路、日鋼廠區(qū)鐵路、規(guī)劃化工大道東延工程、現(xiàn)狀輸油管道廊帶、規(guī)劃的輸油管道廊帶、黃海路；和日鋼 III、IV 線110kv高壓線交叉；在高壓線東側向南，繼續(xù)采用高架橋上跨阿掖山北路、官山水庫；采用隧道下穿阿掖山、嵐山區(qū)實驗小學操場；利用鳳凰山路廊帶展線，終止于嵐山中路與鳳凰山路平面交叉處，項目全長4.366公里，雙向六車道，設計速度60km/h，工程總投資約7.8億元，采用一級公路標準建設。沿途有橋梁1.941千米，三車道雙洞隧道1150米，隧道凈寬2×13.25米，凈高5.0米。

集團建設公司承建了該項目主線特大橋，面對橋梁跨度大，現(xiàn)澆箱梁、預制箱梁頻繁交叉，施工工藝復雜的難題，項目部合理安排工期，確定施工順序，嚴抓實體質量，運用掛籃施工工藝等，調整現(xiàn)澆箱梁腹板線型，保障原材料供應、白加黑和5+2全天候作戰(zhàn)，使工期整整縮短了6個月，為實現(xiàn)工期一年的目標奠定了堅實的基礎。

廈門路三期南延工程的通車，優(yōu)化了城市發(fā)展布局，增強了城區(qū)的集聚、輻射、帶動能力，有效推動了路域開發(fā)、加快精品鋼基地建設的步伐；對改善投資環(huán)境，拉大城市框架、打造宜居城市、提升城市品位、增強城市配套設計功能、促進區(qū)域經濟協(xié)調發(fā)展和提升沿海港口城市形象具有重要意義。