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    強國之強，必有交通之強；交通之強，必仰賴于科技之強。為實現(xiàn)公路施工行業(yè)智能化和網(wǎng)聯(lián)化創(chuàng)新融合發(fā)展，推進5G通信、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新技術(shù)應(yīng)用，集團聯(lián)合武漢光庭科技有限公司、光昱明晟智能科技有限公司、杭州沃鐳智能科技有限公司共同研發(fā)建設(shè)了“數(shù)字工地系統(tǒng)”，聚力加強施工現(xiàn)場監(jiān)管、規(guī)范施工作業(yè)行為、保障施工材料質(zhì)量、監(jiān)測機械設(shè)備運行狀況和推進工程機械無人駕駛技術(shù)應(yīng)用，實現(xiàn)科技創(chuàng)新、自動控制和機器換人等技術(shù)的研發(fā)、利用和推廣。

    近年來，集團充分運用5G通信技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感測控、無線傳輸、北斗衛(wèi)星定位、人工智能等信息化手段，圍繞道路工程施工過程管理，建立互聯(lián)協(xié)同、智能生產(chǎn)、科學(xué)管理的全數(shù)字化、智能化施工監(jiān)管平臺，在虛擬現(xiàn)實環(huán)境下對采集到的工程信息進行數(shù)據(jù)綜合分析，對設(shè)計建議、施工過程管理、后期運營維護提供有效數(shù)據(jù)支持，提供道路全壽命周期趨勢預(yù)測及專家預(yù)案，實現(xiàn)交通工程施工信息可視化智能管理，切實提高道路管理信息化水平。

    “無人駕駛”加速施工智能化。針對瀝青路面施工現(xiàn)場滾燙的瀝青、刺鼻的氣味等惡劣環(huán)境，數(shù)字工地小組著力研發(fā)道路施工無人駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過采集相機、毫米波雷達、超聲波雷達信息生成多傳感器融合的數(shù)據(jù)，由駕駛安全地圖、導(dǎo)航定位模塊、車速信號生成車輛定位與地圖匹配的數(shù)據(jù)，共同生成可通行區(qū)域和動靜態(tài)目標檢測，并根據(jù)感知層輸出的電子地平線得到全局的一次路徑規(guī)劃，融合駕駛態(tài)勢，生成實時的二次路徑規(guī)劃。通過神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的PID和MPC計算出實時的橫縱向控制指令，該指令根據(jù)原車輛的轉(zhuǎn)向、剎車、油門等控制協(xié)議來完成車輛的運動狀態(tài)控制。無人駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，減少了作業(yè)班組人數(shù)，實現(xiàn)全天候連續(xù)施工，有效避免了人工操作可能導(dǎo)致的漏壓、過壓、欠壓、超速等問題，在保證施工質(zhì)量的情況下加快施工進度。設(shè)備應(yīng)用后，按每班組可節(jié)省8人計算，每年可節(jié)省人工成本50余萬元。

    “測量機器人”賦予施工時效性。在疏港高速施工現(xiàn)場，一臺黃色的迷你小車與往來的重型車輛形成了鮮明對比，這是建設(shè)公司最新采用的一款能夠自動進行道路測量、標記、劃線的智能測量機器人。此款機器人集自動行駛、自動調(diào)平自動設(shè)站、自動測量等功能于一身，綜合作業(yè)效率達3km/h，測量精度在1cm以內(nèi)，測量、放樣一次完成，較傳統(tǒng)測量放樣工作效率提高6倍以上，主要服務(wù)于路基施工填筑、開挖環(huán)節(jié)中涉及的邊樁、中樁、高程控制，精準抄平、管涵開挖等測量放樣環(huán)節(jié)，通過高效、精準的測量和放樣，提高整體施工效率和質(zhì)量。

    “雷達避障”提升施工安全性。“我們這個施工段有很多隧道，施工環(huán)境光線暗，作業(yè)面相對較小，增加了人員施工作業(yè)中的風(fēng)險，使用工程機械智能防撞系統(tǒng)可以很好地解決這個問題?！?廣西天巴高速公路五標段路面工程師對項目上使用的“工程機械智能防撞系統(tǒng)”高度認可。該系統(tǒng)由雷達傳感器、360°全景環(huán)視、制動控制器、人機交互系統(tǒng)、安全冗余系統(tǒng)等組成，通過視覺與雷達傳感器實現(xiàn)對工程機械四周的人員、機械、設(shè)備、車輛及其他障礙物進行感知探測，依據(jù)潛在碰撞風(fēng)險等級進行分級預(yù)警及主動制動，并通過對工程機械設(shè)備植入人工智慧、傳感技術(shù)等高科技手段，有效規(guī)避施工現(xiàn)場壓路機、人員碰撞等安全風(fēng)險隱患，全面提升工程組織效率和崗位人員安全系數(shù)。
    “自動檢測”實現(xiàn)試驗集成性。“我們使用智能化自動檢測設(shè)備之后，實現(xiàn)了自動取樣、自動檢測，檢測時間僅需15分鐘左右，而且檢測精度高，極大提高了檢測效率” ，2022年通車的濟高高速項目試驗工程師對自動取樣檢測設(shè)備的評價。為全面檢測該設(shè)備的性能、功能，解決濟高高速項目原材料人工檢測效率低、干擾多、數(shù)據(jù)不穩(wěn)定的痛點，數(shù)字工地項目組將自主合作研發(fā)的“碎石自動取樣檢測設(shè)備”安裝在濟高高速項目拌合站，可實現(xiàn)對運料車輛的砂石自動取樣、自動檢測，極大提高了原材料的檢測效率。在降本增效方面，傳統(tǒng)檢測方式耗時24小時以上，而自動檢測僅需約15分鐘；檢測過程為智能化設(shè)備自動完成，試驗過程幾乎無人工干預(yù)，檢測數(shù)據(jù)實時上傳云平臺，杜絕了檢測過程中的舞弊現(xiàn)象，可節(jié)省至少2個人工，年節(jié)約人工成本約20萬元。在節(jié)能減排方面，集料自動取樣檢測系統(tǒng)的單次檢測僅耗電約2.2度，單次傳統(tǒng)人工檢測耗電約12度，單次試驗可減少碳排放9.771千克，每年可減少碳排放約10噸，對建設(shè)綠色、節(jié)能、低碳、環(huán)保的現(xiàn)代交通運輸體系具有重要意義。
    下一步，集團將繼續(xù)以提升核心競爭力為目標，以“四大產(chǎn)業(yè)”為抓手，瞄準山高、中交、葛洲壩等潛在戰(zhàn)略投資者，加強與武漢光庭、光昱等企業(yè)合作，依托智慧公路產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，積極布局“數(shù)字工地系統(tǒng)”，建設(shè)科研創(chuàng)新載體，延伸機械無人駕駛、測量機器人、自動取樣檢測、壓路機智能避障等前沿科技，打造智慧公路研發(fā)生產(chǎn)基地和全場景應(yīng)用演示基地，促進產(chǎn)業(yè)邁向價值鏈中高端，為日照打造現(xiàn)代化海濱城市凝聚澎湃動能。